Whatsapp Telegram sales@racesnab.ru +7 995 492 0402
Логотип
Вход на сайт
Электронная почта Пароль
Напомнить пароль или Зарегистрироваться
Войти через соц. сеть

Сенсор давления и температуры жидкости Bosch Fluid Pressure And Temperature Sensor

Сенсор давления и температуры жидкости Bosch Fluid Pressure And Temperature Sensor
11400
RUB
В наличии
Артикул: 0261230340
Бренд: Bosch
11 400 р.

Комбинированный датчик температуры и давления Bosch 0 261 230 340 (2 в 1) — устройство, объединяющее датчик давления и датчик температуры жидкости для измерения двух параметров одновременно.

Читать далее →

  • Артикул: 0261230340
  • Производитель: Bosch

Комбинированный датчик температуры и давления Bosch 0 261 230 340 (2 в 1) — устройство, объединяющее датчик давления и датчик температуры жидкости для измерения двух параметров одновременно.

Ключевые характеристики:

  • Тип: комбинированный датчик (давление + температура)
  • Производитель: Bosch
  • Каталожный номер: 0 261 230 340
  • Диапазон измерения давления: 0–10,0 бар (0–145 psi) для жидкости
  • Диапазон измерения температуры: от –40 °C до +140 °C для жидкости
  • Разъём: 4‑контактный Bosch Trapez
  • Тип резьбы: коническая, фитинг M10 × 1
  • Совместимые среды: дизельное топливо, бензин, вода, моторное масло, трансмиссионное масло

Конструктивные особенности:

  • Внутренние детали изготовлены из нержавеющей стали
  • Рекомендуется дистанционная установка (не прямо в блок двигателя) для защиты от вибрации и предотвращения преждевременного выхода из строя

Совместимость и применение:

  • Mazda 3
  • Mazda 6 (седан)
  • Porsche 918 Spyder (2012 г. в.)
  • Возможна установка на другие автомобили при соответствии параметров

Оригинальные замены (аналоги):

  • 0261230341
  • SH01‑18‑541
  • 13F0517CP
  • 82385
  • 9A160620300
  • OS3699
  • WG1409271
  • 84.387
  • 7472385
  • V32‑73‑0026

Артикулы и важные примечания:

  • Артикул производителя: 0 261 230 340
  • Примечание: Датчик предназначен для измерения давления и температуры жидкостей. Не рекомендуется устанавливать непосредственно в блок двигателя из-за вибрационных нагрузок.

Рекомендуем посмотреть

Показать ещё
▵ Наверх