Whatsapp Telegram sales@racesnab.ru +7 995 492 0402
Логотип
Вход на сайт
Электронная почта Пароль
Напомнить пароль или Зарегистрироваться
Войти через соц. сеть

Вкладыши шатунные ACL AL Rod Bearings 0.5mm Mitsubishi Eclipse GST GSX 2G 4G63T 7-Bolt DSM Evo 1-9

Вкладыши шатунные ACL AL Rod Bearings 0.5mm Mitsubishi Eclipse GST GSX 2G 4G63T 7-Bolt DSM Evo 1-9
1880
RUB
Под заказ
Артикул: 4B1185A-.50
Бренд: ACL
1 880 р.

Уникальное сочетание дизайна, металлургии и инженерных разработок. Разработаны для работы в условиях повышенных оборотов.

Особенности:

  • Высокопрочная накладная пластина с уменьшенной толщиной для улучшения ус... Читать далее →
  • Артикул: 4B1185A-.50
  • Производитель: ACL
  • Размер: 0.5 мм
  • Двигатель: 4G63T (7-Bolt DSM / Evo 1-3); 4G63T (7-Bolt Evo 4-8); 4G63T (7-Bolt Evo 9); 4G64 (7-Bolt)
  • Тип вкладышей: Non-Race
  • Марка авто: Mitsubishi
  • Модель авто: Eclipse 2G RS/GS 95-99 D32A; Eclipse GST FWD 95-99 2G; Eclipse GSX AWD 95-99 2G; Eclipse 00-05 3G; G

Уникальное сочетание дизайна, металлургии и инженерных разработок. Разработаны для работы в условиях повышенных оборотов.

Особенности:

  • Высокопрочная накладная пластина с уменьшенной толщиной для улучшения усталостных свойств
  • Закаленные стальные спинки на всех шатунных подшипниках для улучшения поддержки вкладышей подшипника и помощи в удержании подшипника в корпусе.
  • Устранение флэш-пластин на задней части подшипников для улучшения теплопередачи через подшипники и максимального сцепления между подшипниками и корпусом.
  • Увеличенный эксцентриситет для компенсации деформации отверстия на высоких оборотах и содействия образованию гидродинамической масляной пленки.
  • Коренные подшипники с канавками 3/4 для оптимизации площади несущей поверхности подшипника и потока масла к шатунным подшипникам.
  • Жесткие допуски на стенки для поддержания постоянных зазоров.
  • Увеличенные фаски ID на кромках подшипников, где это необходимо, чтобы учесть большой радиус галтели на рабочих коленчатых валах.

Рекомендуем посмотреть

Показать ещё
▵ Наверх