Коренные шпильки (шпильки постели коленвала) удерживают коленчатый вал в блоке цилиндров. По мере увеличения мощности и повышения оборотов двигателя по сравнению с заводскими, OEM детали начинают испытывать нагрузки на которые ... Читать далее →
Коренные шпильки (шпильки постели коленвала) удерживают коленчатый вал в блоке цилиндров. По мере увеличения мощности и повышения оборотов двигателя по сравнению с заводскими, OEM детали начинают испытывать нагрузки на которые не рассчитаны.
Заводские крепежные детали не предназначены для использования в двигателях с увеличенной мощностью. Материал, выбранный для производства OEM крепежных деталей подобран таким образом, чтобы соответствовать критериям нормально эксплуатируемого автомобиля при предусмотренных стоковых мощностях и оборотах. Этот материал не подходит для гоночных автомобилей которые работают с более высокими оборотами, температурой и мощностью.
Шпильки ARP прочнее, чем штатные болты. Не следует многократно использовать крепеж (особенно штатный) - он растягивается. Качественный крепеж необходим для того, чтобы все детали в двигателе находились на своих местах.
Шпильки постели коленвала
