1. Конструкция и состав
Биметаллические вкладыши
Состоят из двух основных слоев:
- Стальная основа – обеспечивает прочность и жесткость.
- Антифрикционный слой – обычно из алюминиевого сплава (Al-Sn, Al-Si) или свинцовистой бронзы.
Триметаллические вкладыши
Имеют три слоя:
- Стальная основа – для механической прочности.
- Промежуточный слой – чаще всего из медного сплава (бронза, латунь) для лучшей теплоотдачи и ударной стойкости.
- Верхний антифрикционный слой – мягкий материал (например, свинцовая баббитовая наплавка или полимерное покрытие) для снижения трения.
2. Основные отличия
| Характеристика | Биметаллические вкладыши | Триметаллические вкладыши |
|---|---|---|
| Количество слоев | 2 (сталь + антифрикционный) | 3 (сталь + медь + антифрикционный) |
| Износостойкость | Средняя | Высокая |
| Теплопроводность | Хорошая | Очень высокая (благодаря медному слою) |
| Нагрузочная способность | Подходят для умеренных нагрузок | Выдерживают высокие нагрузки |
| Применение | Серийные двигатели, умеренные режимы работы | Спортивные, турбированные и дизельные двигатели |
| Ресурс | 100–200 тыс. км | 200–300 тыс. км и более |
| Цена | Дешевле | Дороже |
3. Преимущества и недостатки
Биметаллические вкладыши
✅ Плюсы:
- Дешевле в производстве.
- Достаточная износостойкость для обычных двигателей.
- Хорошая теплопроводность (особенно алюминиевые сплавы).
❌ Минусы:
- Меньший ресурс при высоких нагрузках.
- Чувствительны к масляному голоданию.
Триметаллические вкладыши
✅ Плюсы:
- Высокая износостойкость.
- Лучшая прирабатываемость.
- Устойчивость к ударным нагрузкам.
- Подходят для форсированных двигателей.
❌ Минусы:
- Дороже.
- Требуют более качественного масла и своевременного обслуживания.
4. Какие вкладыши лучше выбрать?
- Для обычных двигателей (атмосферные бензиновые, нефорсированные дизели) – подойдут биметаллические.
- Для турбированных, спортивных и тяжелонагруженных моторов – лучше триметаллические.
- При восстановлении двигателя – если вкладыши меняются впервые, можно использовать биметаллические, но при тюнинге или увеличенных нагрузках – только триметалл.
